據(jù)布隆博格報(bào)道說(shuō),作為全球第三大鐵礦石出口國(guó)印度大幅下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)能夠會(huì)撫慰對(duì)華鐵礦石出口,印度鐵道部周三在官方網(wǎng)站上宣布聲明,將鐵路運(yùn)費(fèi)每噸下調(diào)至1125盧比(約合23美元),降幅高達(dá)30%,印度鐵道部周三在官方網(wǎng)站上宣布聲明,將鐵路運(yùn)費(fèi)每噸下調(diào)至1125盧比(約合23美元),降幅高達(dá)30%,"他說(shuō)："印度大局部鐵礦石都出口到了中國(guó),新運(yùn)費(fèi)規(guī)范從明天起就末尾執(zhí)行,關(guān)鍵字：印度鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)30%或撫慰對(duì)華鐵礦石出口。這是近兩年來(lái)印度鐵道部第一次下調(diào)運(yùn)費(fèi)規(guī)范。
報(bào)道中說(shuō),此舉能夠會(huì)撫慰印度添加鐵礦石出口,由于運(yùn)費(fèi)本錢在印度鐵礦石出口報(bào)價(jià)中占了很大比重,消費(fèi)商需求將鐵礦石從偏遠(yuǎn)的內(nèi)陸省份運(yùn)至沿海港口,鐵路是最重要的運(yùn)輸工具,將鐵路運(yùn)費(fèi)規(guī)范下調(diào)30%基本上可以補(bǔ)償印度政府對(duì)鐵礦石出口征收關(guān)稅所發(fā)生的負(fù)面影響,"ThomasBaldwin說(shuō)："下調(diào)運(yùn)費(fèi)規(guī)范很受歡迎,但是政府還需求采取更多措施,例如降稅。
德意志銀行鐵礦石市場(chǎng)剖析師ThomasBaldwin說(shuō)："這對(duì)印度出口行業(yè)是一個(gè)利好,能夠是政府政策轉(zhuǎn)向?qū)捤傻男盘?hào),新運(yùn)費(fèi)規(guī)范從明天起就末尾執(zhí)行,這是近兩年來(lái)印度鐵道部第一次下調(diào)運(yùn)費(fèi)規(guī)范,為了遏制鐵礦石出口印度政府曾經(jīng)延續(xù)兩年上調(diào)出口關(guān)稅。
導(dǎo)讀：據(jù)布隆博格報(bào)道說(shuō),作為全球第三大鐵礦石出口國(guó)印度大幅下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)能夠會(huì)撫慰對(duì)華鐵礦石出口,"他說(shuō)："印度政府目前對(duì)鐵礦石出口征收的關(guān)稅水平依然偏高,這次下調(diào)運(yùn)費(fèi)規(guī)范一定會(huì)對(duì)鐵礦石出口發(fā)生影響,但終究會(huì)添加多少目前還無(wú)法估量。